【合肥南站疫情,合肥南站防疫情况】

合肥公交线路调整通知

路：肥东火车站—大彭村（新安江路与大众路路口调头返回） 。38路：肥东公交客运站—大树郢（临泉路与南谯路路口调头返回）
。39路：肥东公交客运站—大树郢（临泉路与南谯路路口调头返回）。40路：肥东公交客运站—古相路口（古河路与相城路路口调头返回） 。

合肥市19路公交路线（2025年最新调整后）主要为解放影院至省立医院南区的往返线路 ，共15个站点
，运营时间及站点有明确调整
。

路公交线路调整（自11月28日起）调整目的：方便合肥北货场区域居民出行。线路走向：去程：从“火车站北广场”发车，经胜利北路→北二环路→武里山路→天水路→九顶山路→沱河西路→埇桥路→淮南路→九顶山路→淮南路→汲桥路→宝湾一道 ，抵达“宝湾世界公交站 ” 。

自2025年10月25日起
，合肥市171路公交优化路线，5条线路调整停靠站点。171路公交优化要点 新调整的171路公交采用环形线路设计： 去程路线：龙川路站始发 ，经宿松路→黄山路→徽州大道→长江中路→胜利路→滁州路，终点为滁州路站
。

合肥12条公交线路变动情况如下：新开81路 、121路区间车 开通目的：提高公交营运服务水平
，缓解81路
、121路早晚高峰时段沿线客流压力。营运时间：每逢星期一到星期五工作日营运，双休日及法定节假日停运 。

合肥公交最新调整情况如下：49路公交恢复原有线路走向及停靠站点 调整原因：文忠路与珍珠路交口已放行通车
。

裴惠丽:一个责任与温度兼备的志愿者

〖壹〗、裴惠丽是一位责任与温度兼备的杰出志愿者 ，在志愿服务领域取得了诸多显著成就
，以下是对她事迹的详细介绍：公益之路的开启与拓展 从退休生活到公益事业：2009年退休后，裴惠丽没有选取悠闲生活 ，而是积极投身公益
，发起成立向日葵睦邻公益服务社。

〖贰〗 、荣誉成果： 2024年度全国学雷锋志愿服务“四个100
”先进典型中，会长裴惠丽获“最美志愿者”称号 。 服务期间获12345政务热线表扬31次
、锦旗16面 ，成为全国交通枢纽志愿服务标杆
。宗旨与目标 宗旨：传递爱心、传播文明 、服务社会、共建和谐南站。

〖叁〗
、社工策划宣传、志愿者具体服务 ”的联动模式 。 荣誉认可：2024年度全国学雷锋志愿服务“四个100
”先进典型中
，联合会会长裴惠丽获“最美志愿者”称号；服务多次获旅客及官方肯定，成为合肥城市文明的重要窗口
。

返合肥的政策也是够够的

近来从描述看 ，合肥南站对部分到达人员采取“3+4 ”隔离政策
，但现场管理混乱，存在人员长时间等待 、安排不清晰
、缺乏有效分流和沟通协调等问题。隔离政策方面：到达合肥南站后 ，两码扫描完成的人员被告知需要“3+4”隔离，即3天集中隔离加4天居家隔离（推测
，具体以当地政策为准） 。

近来的政策国内低疫情地区之间跨省走动已经无需隔离和核酸检测，健康码绿码+体温正常即可前往 ，返回家中只要还是绿码也无需隔离
。省外没有发生确诊病例的低风险地区来（返）合肥
，持健康码绿码，经测温正常的 ，可以自由有序流动
，无需核酸检测。

合肥的入户政策相对宽松，对于车辆排放标准的要求并不严格 ，国四标准的车辆完全可以满足合肥的入户要求 。合肥市对于车辆的迁入并没有特别高的门槛
，尤其是针对排放标准，并未像一些城市那样要求必须达到国五甚至更高的标准。因此 ，拥有国四排放标准的车辆
，完全可以顺利迁入合肥，并办理相应的入户手续
。

第十六条 军队转业干部一般由其原籍或者入伍时所在省（自治区、直辖市）安置 ，也可以到配偶随军前或者结婚时常住户口所在地安置。

政府人才政策：合肥通过人才补助 、高校招聘等措施吸引毕业生，同时本土企业数量增加
，就业选取多样化 。经济潜力：合肥GDP破万亿
、人口突破千万，连续三年获评“外籍人才眼中最具吸引力城市
” ，长期发展前景被看好
。

智无不言|智行者:一“脑 ”多用的自动驾驶头部玩家

智行者作为自动驾驶领域的头部企业
，以通用型底层技术赋能多场景，成为率先探索商业化落地的典型代表。其通过“一个无人驾驶大脑
”支撑多元场景应用 ，在智能出行、智慧生活 、特种领域等方向实现规模化落地
，并凭借技术闭环与商业化闭环优势获得市场和资本认可 。